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可回收錨桿在深基坑工程中的應用

2021-05-25

    錨桿(索)加固技術作為一種成熟的地下工程支護手段,被廣泛應用于基坑支護加固工程中。由于普通錨桿不具有回收功能,基坑回填后其只能留棄于地下,造成了極大的材料浪費與地下污染。此外,施工至基坑外側的錨桿超出該次施工紅線范圍,侵占了附近結構的地下區域,成為后續工程建設的地下障礙。錨桿廠家認為特別是靠近城市地鐵車站或區間隧道的深基坑工程,如果使用普通錨桿支護,必將造成非常棘手的困難。

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     隨著地下空間的充分開發以及人們對地下產權保護意識的逐漸加強,近幾年出現了較多采用可回收錨桿進行的試驗與理論研究,但目前應用這種新技術的案例還不是很多,也沒有特定規范、規程作為技術指導,其實際支護效果與可回收程度有待進一步評價。錨桿生產廠家以某項目深基坑工程為實例,詳細介紹了在鄰近地鐵車站深基坑工程中可回收型錨桿的設計、施工技術要求,并結合現場監測數據開展了可回收錨桿的適用性評價。

結論與建議:

     1)目前城市地下空(kong)間(jian)利用程度越來越高,對于待建鄰近地鐵車站的深基坑工程,采用普通錨桿具有諸多不利影(ying)響(xiang)(xiang);而可(ke)(ke)回收錨桿作為一(yi)種新型支護工藝(yi),能(neng)大(da)限度地減(jian)少地下障礙,不會對附近環境與后續工程建設產生不良影(ying)響(xiang)(xiang),而且(qie)具有更高的經濟性,為地下空(kong)間(jian)的可(ke)(ke)持續發展提(ti)供了較好的支持。

     2)國內(nei)可(ke)回(hui)(hui)收(shou)(shou)錨桿的應(ying)用(yong)案例比(bi)較少,類(lei)似工程經驗(yan)及研究也較少,通過(guo)該項目的應(ying)用(yong),發現(xian)采用(yong)可(ke)回(hui)(hui)收(shou)(shou)錨桿工藝,從(cong)技術上、實際操(cao)作(zuo)上均能滿(man)足實際需要(yao),且支護結構符合控(kong)制位移、保證基坑(keng)及周(zhou)邊安全(quan)的要(yao)求,相信將來(lai)可(ke)回(hui)(hui)收(shou)(shou)錨桿的應(ying)用(yong)需求與應(ying)用(yong)前(qian)景將會越來(lai)越廣泛(fan)。

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