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錨桿施工過程中的常見問題

2020-03-28

寶雞錨桿廠家介紹了錨桿施工中遇到的一些問題。 

錨桿廠家

   1.錨穿透。南側的(de)基坑與(yu)相(xiang)鄰建筑(zhu)(zhu)工地之間(jian)的(de)水平距離為(wei)24-26m。在錨桿(gan)鉆探期(qi)間(jian),兩個錨桿(gan)穿入相(xiang)鄰的(de)施工現場(chang),形成泥漿溢流。選(xuan)擇的(de)方法(fa)是灌漿和(he)堵塞(sai)附近的(de)建筑(zhu)(zhu)工地。選(xuan)擇螺(luo)栓(shuan)或穿刺(ci)部位(wei)的(de)角(jiao)度(du)調節方法(fa),并增加螺(luo)栓(shuan)的(de)傾(qing)斜度(du)以(yi)防止刺(ci)穿。構(gou)造第二個螺(luo)栓(shuan)的(de)相(xiang)同部分時,請格外注意。 

   2.錨固干擾(rao)。在第二螺栓施工中,鉆孔(kong)與相鄰(lin)施工現場的(de)錨索(suo)相撞(zhuang)。由于相鄰(lin)施工現場的(de)錨桿之(zhi)間的(de)距離為1.4m,因此(ci)該工程將為1.5m,并(bing)且不可(ke)避免地會發生(sheng)顛簸。選(xuan)擇一種方(fang)法(fa)來阻(zu)止孔(kong)厚(hou)度,調整(zheng)方(fang)向并(bing)從頭開始(shi)鉆孔(kong)。在施工之(zhi)前,您可(ke)以使用工程圖(tu)進行(xing)重(zhong)疊和檢查沖擊,并(bing)調整(zheng)可(ke)能發生(sheng)的(de)零件。 

   3.錨固根(gen)蠕(ru)變實(shi)(shi)驗(yan)僅(jin)在(zai)西南角進行(xing)。在(zai)建造錨桿(gan)之(zhi)前,在(zai)西南角進行(xing)了錨桿(gan)根(gen)試驗(yan)。將錨桿(gan)的(de)(de)極(ji)限拉(la)拔(ba)承載力(li)(li)的(de)(de)概(gai)念(nian)與錨桿(gan)的(de)(de)軸(zhou)向張力(li)(li)的(de)(de)規范值混合(he)在(zai)一起。在(zai)田(tian)間試驗(yan)中,田(tian)間張力(li)(li)達(da)到了軸(zhou)向張力(li)(li)的(de)(de)標準值,認為可以(yi)滿足要求。實(shi)(shi)際的(de)(de)根(gen)部測(ce)試被認為是錨的(de)(de)極(ji)限拉(la)拔(ba)能力(li)(li)。

     根據《修建地(di)基基礎規劃(hua)規范(fan)》的要求,將錨(mao)的極限承載力除以因子(zi),這是錨(mao)的提升(sheng)能力的特征值(zhi)。在(zai)其他方向構造錨(mao)桿時,錨(mao)桿的拉(la)力值(zhi)不(bu)符合規劃(hua)要求。規劃(hua)單位(wei)調(diao)整了(le)(le)拉(la)力值(zhi)和供認(ren)值(zhi),并對(dui)該(gai)方案(an)進行(xing)了(le)(le)兩次驗證。


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